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    舒適實用的豐田凌放怎么改 絞牙避震器了解一下

    小車車 k20A 發表于 牛車網 2022.07.20 08:43

    很多人喜歡買SUV車型,一是看中它的實用性,同時相比轎車它的通過性也會更好一些,當然高大的車身也會讓人很有安全感。但因為以上種種原因,SUV車型在擁有實用性和通過性之后,由于高大的車身設計也會喪失一定車輛的操控性能,開起來就有種晃晃悠悠的感覺,讓很多喜歡駕駛的車主感到無奈。所以想要在豐田凌放這種城市SUV車型上找到一些“運動屬性”還是有些困難的,那么我們應該如何給它召回一些運動性呢?那今天小編就為大家介紹一款日本TEIN公司針對豐田凌放開發的FLEX Z系列絞牙避震器套件。

    作為日本著名的改裝避震器品牌,TEIN作為一家專業研發、生產高性能避震器的品牌,在公司創立之初是由于TEIN公司社長市野諮以及TEIN公司專務藤本吉郎先生都是在賽場上針鋒相對的賽車手,在一次機緣巧合下認識并成為一生的朋友與搭檔。隨后他們便一同參加各大拉力賽,并在賽車時發現避震器產品不能滿足需求,便萌發了自己生產能夠勝任高負荷賽道要求的避震器產品,TEIN便應運而生。

    正因為兩位創始人是賽車手的原因,旗下的避震器產品都有著非常過硬的品質,而TEIN針對豐田凌放開發的FLEX Z系列絞牙避震器作為一款以街道改裝為主的產品,采用了復桶式結構設計,通過合適的彈簧搭配可以有效提升避震器的支撐性,同時復桶結構相比單筒式結構行程會長,并且桶身內部氣壓也會更低一些,在乘坐舒適性和耐用度上會更好一些。

    另外FLEX Z系列絞牙避震器還有全長可調以及16段阻尼調整設計,其中全長可調設計能夠盡可能增加避震器的高度調整范圍,讓每一臺車都能找到合適的高度。而16段阻尼調整則可以根據每個車主的駕駛感受去調整阻尼軟硬,通過調整來找到最適合自己的阻尼設定。

    左圖為單筒式結構,右圖為復桶式結構

    編輯總結:早在1999年豐田凌放HARRIER就已經在日本上市,如今國內的豐田凌放已經是第四代車型,外觀上有著優雅的車身線條,而內飾則是一種舒適的居家風格,一種與世無爭的感覺。但對于那些有了家室和孩子的“大男孩兒”來講,不去改一改是在有些說不過去,所以在保持原廠的基礎上去升級一套避震器來提升操控還是個不錯的選擇,畢竟這樣改完并沒有什么太大區別,甚至你不說誰也不知道你改了什么,就是這么低調。

    說了這么多,各位豐田凌放車主,你知道該怎么做了吧!

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