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  • 牛車網 牛車改裝 魅力戰袍 寶馬F35內外兼修

    魅力戰袍 寶馬F35內外兼修

    易超 發表于 2014-12-14 15:02:32
    • 寶馬3系的粉絲之多超出你的想象,因為在同級別車型中,寶馬3的操控可以說是標桿。近乎完美的配重和后驅的設置對于操控迷來說,寶馬都是不二之選,對于新款的F30和F35來說,很多人擔心國產后的F35不夠原汁原味,其實F35就實際測試來看并沒因為國產加長而對操控產生影響。

    • 來自CMST的外觀包圍套件,使這輛寶馬3系的外觀更具攻擊性,向M的靠攏和中網那三條讓人血脈噴張的M獨有的線條都讓人一眼看去就知道這家伙不好惹,M一字取自「BMW Motorsport」中Motorsport的開頭字母,其定位相當于AMG的奔馳,RS系列的奧迪。多處碳纖維組件的運用增添了足夠的運動特性。

    • CMST的引擎蓋帶有碳纖維散熱口,利于發動機散熱,碳纖維材料主要是起到減輕車重的同時增加車體強度。對于合金材質的車體來說,碳纖維的強度比鋼的大、密度比鋁的小、比不銹鋼還耐腐蝕、比耐熱鋼還耐高溫。但民用改裝的產品并不是這么高端。

    • KYOWA輪轂來自臺灣巨和鋁業,擁有十年的生產經驗,雖然是鑄造產品,但是性價比很高。這款19寸的輪轂對于3系來說已經是相當大了,這樣的大腳和很薄的輪胎搭配,不管是視覺上還是實際駕駛上都是街道范兒十足。

    • 來自鄧祿普的輪胎,數據為245 35 R19,扁平比非常低,非常薄,寬度很大提高了足夠的抓地力和穩定性,來自英國的鄧祿普品牌對于體育項目是非常熱衷的,擅長將高科技成果應用于體育用品設計以使體壇明星達到其個人極限。

    • D2的前后剎車套裝,前8后6。雖然價格不便宜但是物超所值,屬于性價比比較好的產品。D2是一個地道的臺灣改裝品牌,注冊地在英國,參與大大小小不少賽事。一直在圈內是性價比的代名詞,其產品比較穩定且價格合適。

    • 碳纖維鴨尾,現在改裝這種鴨子尾翼的人非常多,簡單不做作。相比夸張的戰斗飛機尾翼來說,這種尾翼更適合玩素雅的改裝風格,而不是競技風格,實際作用恐怕也只有外觀欣賞這一個了。

    • 碳纖維車頂一方面是對視覺沖擊的提升有一個很強的幫助,另一方面在于輕量化的處理上,在保證車身剛性的同時降低重量就是碳纖維存在的意義。CMST自己出品的碳纖維組件在車身各處都有體現,并發揮著自己的作用。

    • 來自KMR的中尾段不銹鋼排氣, 隨著中國賽車運動的興起,KMR品牌積極致力于國內的賽車運動,并把改裝概念和獨特的改裝技術。產品暢銷日本,韓國,美國,中東,東南亞等地。價格不高,性價比不錯。

    • 這輛寶馬F35的內飾經過了碳纖維的的中控包裹和真皮座椅的包裹后,運動范十足,相比原廠的M套裝一點不差,尤其是方向盤的碳纖維手感相當到位,激發駕駛欲望,紅色的激進澎湃恰恰印照了開寶馬人的心態,要爽先爽駕駛員就是寶馬的態度。

    • 來自廣州的音響大牌—戰神。戰神的產品在國內有著很好的用戶體驗。戰神音響則是一所在消費者中擁有不錯口碑的實力派公司。目前就音響改裝來說,是國內一個比較靠譜的音響連鎖企業。

    • 寶馬M的三色杠,藍色和寶馬標一樣代表了寶馬的老家德國巴伐利亞,紅色就是運動,寶馬和運動結合就是造車理念也就是中間的顏色,當然也有很多人說紅色代表了美國著名石油零售商Texaco

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    改裝“原型車”

    改裝清單

    • CMST包圍套件

      28000/套

    • CMST引擎蓋

      6000/套

    • CMST翼子板

      6000/套

    • KYOWA輪轂

      3600/只

    • 鄧祿普245 35 R19

      2000/套

    • D2剎車套件

      17000/套

    • D2運動版絞牙避震

      6800/套

    • CMST碳纖維尾翼

      1200/個

    • CMST碳纖維車頂

      10000/個

    • CMST頂翼

      1200/個

    • KMR排氣中尾段

      7000/套

    • 內飾改裝

      10800/套

    • 戰神音響改裝

      9400/套

    • SIMOTA進氣風箱

      7586/套

    • CMST包圍套件

      28000/套

    • CMST翼子板

      6000/套

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      寶馬3系的粉絲之多超出你的想象,因為在同級別車型中,寶馬3的操控可以說是標桿。近乎完美的配重和后驅的設置對于操控迷來說,寶馬都是不二之選,對于新款的F30和F35來說,很多人擔心國產后的F35不夠原汁原味,其實F35就實際測試來看并沒因為國產加長而對操控產生影響。

    • 2/12

      來自CMST的外觀包圍套件,使這輛寶馬3系的外觀更具攻擊性,向M的靠攏和中網那三條讓人血脈噴張的M獨有的線條都讓人一眼看去就知道這家伙不好惹,M一字取自「BMW Motorsport」中Motorsport的開頭字母,其定位相當于AMG的奔馳,RS系列的奧迪。多處碳纖維組件的運用增添了足夠的運動特性。

    • 3/12

      CMST的引擎蓋帶有碳纖維散熱口,利于發動機散熱,碳纖維材料主要是起到減輕車重的同時增加車體強度。對于合金材質的車體來說,碳纖維的強度比鋼的大、密度比鋁的小、比不銹鋼還耐腐蝕、比耐熱鋼還耐高溫。但民用改裝的產品并不是這么高端。

    • 4/12

      KYOWA輪轂來自臺灣巨和鋁業,擁有十年的生產經驗,雖然是鑄造產品,但是性價比很高。這款19寸的輪轂對于3系來說已經是相當大了,這樣的大腳和很薄的輪胎搭配,不管是視覺上還是實際駕駛上都是街道范兒十足。

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      來自鄧祿普的輪胎,數據為245 35 R19,扁平比非常低,非常薄,寬度很大提高了足夠的抓地力和穩定性,來自英國的鄧祿普品牌對于體育項目是非常熱衷的,擅長將高科技成果應用于體育用品設計以使體壇明星達到其個人極限。

    • 6/12

      D2的前后剎車套裝,前8后6。雖然價格不便宜但是物超所值,屬于性價比比較好的產品。D2是一個地道的臺灣改裝品牌,注冊地在英國,參與大大小小不少賽事。一直在圈內是性價比的代名詞,其產品比較穩定且價格合適。

    • 7/12

      碳纖維鴨尾,現在改裝這種鴨子尾翼的人非常多,簡單不做作。相比夸張的戰斗飛機尾翼來說,這種尾翼更適合玩素雅的改裝風格,而不是競技風格,實際作用恐怕也只有外觀欣賞這一個了。

    • 8/12

      碳纖維車頂一方面是對視覺沖擊的提升有一個很強的幫助,另一方面在于輕量化的處理上,在保證車身剛性的同時降低重量就是碳纖維存在的意義。CMST自己出品的碳纖維組件在車身各處都有體現,并發揮著自己的作用。

    • 9/12

      來自KMR的中尾段不銹鋼排氣, 隨著中國賽車運動的興起,KMR品牌積極致力于國內的賽車運動,并把改裝概念和獨特的改裝技術。產品暢銷日本,韓國,美國,中東,東南亞等地。價格不高,性價比不錯。

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      這輛寶馬F35的內飾經過了碳纖維的的中控包裹和真皮座椅的包裹后,運動范十足,相比原廠的M套裝一點不差,尤其是方向盤的碳纖維手感相當到位,激發駕駛欲望,紅色的激進澎湃恰恰印照了開寶馬人的心態,要爽先爽駕駛員就是寶馬的態度。

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      來自廣州的音響大牌—戰神。戰神的產品在國內有著很好的用戶體驗。戰神音響則是一所在消費者中擁有不錯口碑的實力派公司。目前就音響改裝來說,是國內一個比較靠譜的音響連鎖企業。

    • 12/12

      寶馬M的三色杠,藍色和寶馬標一樣代表了寶馬的老家德國巴伐利亞,紅色就是運動,寶馬和運動結合就是造車理念也就是中間的顏色,當然也有很多人說紅色代表了美國著名石油零售商Texaco

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